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[集会所] 四国新幹線が欲しい☆2©2ch.net

1 :
2016/11/24(木) 12:17:40.67 ID:6UnQnMaJ
◆広域地方計画に四国新幹線 国交省、初の「検討課題」
2016/3/30 6:00
ttp://www.nikkei.com/article/DGXLZO99018300Z20C16A3LA0000/

 国土交通省は29日、今後10年の四国地域の活性化策など将来展望を描いた
「四国圏広域地方計画」を決定した。基本計画にとどまっている四国への新幹線導入を
検討課題として初めて盛り込んだ。国交省は地元自治体とも協力しながら計画を推進
していく。

 計画は発展の目標として、南海トラフ巨大地震への対応や産業集積による競争力強化など5分野を挙げた。
このうち個性ある地域づくりの中で、広域交通ネットワークの整備として「新幹線整備にかかる基礎調査が行われるなど、鉄道の抜本的高速化が長期的な検討課題」と位置づけた。

 四国地方整備局の石橋良啓局長から決定通知を受けた四国圏広域地方計画協議会の千葉昭会長(四国経済連合会会長)は
「オール四国の官民が将来を見据え、精力的に議論を重ねてきた。総意ともいうべき新幹線が反映されたことは画期的」と具体化に期待した。

 現行の四国圏広域地方計画は2009年8月に策定。昨年3月以降は、国の地方部局や四国4県の自治体、四経連などで協議し、観光振興のほか、災害や人口減対策を盛り込んだ計画原案をつくっていた。

■前スレ
四国新幹線が欲しい
http://shiba.2ch.net/test/read.cgi/sikoku/1459782649/

※関連スレ
【ワッチョイ】【基本から】四国新幹線スレ 29【整備格上げ待ち】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1475962648/
2 :
名無しさん
2016/11/24(木) 17:45:51.42 ID:2SLrvOG3
>>1
………(ノ∀`)アチャー
3 :
名無しさん
2016/11/26(土) 05:49:04.94 ID:B4Onvy2u
実距離に則した営業キロになるなら却って安くなる区間もありそうだから欲しいと思う。
4 :
名無しさん
2016/11/26(土) 06:42:01.28 ID:JTEDucBj
四国はコストコがないのか?
三井アウトレットもないし、三菱のアウトレットもない。
コストコがあるところは新幹線が通っている、
三井か三菱のアウトレットのあるところも新幹線が通っている。
(北海道、東北、関東、東海、北陸、関西、中国、九州)

その意味では四国だけコストコも、三井か三菱のアウトレットもないので
新幹線は通らない。
5 :
名無しさん
2016/11/26(土) 21:27:06.25 ID:SsEOjQ2a
伝説の徳島県
________|広島県|岡山県|山口県|愛媛県|香川県|徳島県|高知県|島根県|鳥取県|
人口         | 284万 | 192万| 140万 | 138万 | 97万 | 75万 | 72万 | 69万 | 57万 |
政令市        |  ○  | ○   | ×  | ×   | ×  |  ×  | ×  | ×   | ×  |
中核市(移行含む) |  ○  | ○   | ○  | ○   | ○  |  ×  | ○  | ○   | ○  |
国際拠点港湾   | ○  | ○   | ○  | ×   | ×  |  ×  | ×  | ×   | ×  |
特定第3種漁港   | ×  | ×   | ○  | ×   | ×  |  ×  | ×  | ○   | ○  |
拠点空港      | ○  | ×   | ○  | ○   | ○  |  ×  | ○  | ×   | ×  |
飛行機国際定期便| ○  | ○   | ○  | ○   | ○  |  ×  | ×  | ×   | ○  |
新幹線        | ○  | ○   | ○  | ×   | ×  |  ×  | ×  | ×   | ×  |
電車         | ○  | ○   | ○  | ○   | ○  |  ×  | ○  | ○   | ○  |
複線区間      | ○  | ○   | ○  | ×   | ○  |  ×  | ×  | ○   | ○  |
貨物列車      | ○  | ○   | ○  | ○   | ○  |  ×  | ×  | ×   | ○  |
自動改札      | ○  | ○   | ○  | ×   | ○  |  ×  | ○  | ○   | ○  |
私鉄         | ○  | ○   | ×  | ○   | ○  |  ×  | ○  | ○   | ×  |
下水道普及率   |72.0%| 64.7% |63.7%| 51.4%| 43.8%| 17.2%| 36.1%| 45.4% |67.2%|
民放数(本社)    | 4局...|  3局 | 3局 | 4局 .| 2局  | 1局  | 3局 | 1局  | 2局 .|
宿泊者数      | 18位| 31位 .| 33位.| 40位 | 37位 |最下位..| 45位 .| 42位..| 44位|
世界遺産      | ○  | ×   | ○  | ×   | ×  |  ×  | ×  | ○   | ×  |
国宝         | ○  | ○   | ○  | ○   | ○  |  ×  | ○  | ○   | ○  |
世界ジオパーク  | ×  | ×   | ×  | ×   | ×  |  ×  | ○  | ○   | ○  |
日本ジオパーク  | ×  | ×   | ○  | ○   | ×  |  ×  | ×  | ×   | ×  |
参院選合区     | ×  | ×   | ×  | ×   | ×  |  ○  | ○  | ○   | ○  |
6 :
2016/11/26(土) 22:11:51.63 ID:45CoK/MF
こんだけ徳島sageやってんだから爆破予告容疑者の1人だよな
7 :
名無しさん
2016/11/27(日) 08:04:56.64 ID:LEWUUyrd
1人当たり県民所得(平成24年度)
順位 都道府県 県民所得(単位:1,000円)
全国 2,972
34 北海道 2,473
38 青森 2,422
31 岩手 2,547
27 宮城 2,685
36 秋田 2,450
32 山形 2,490
30 福島 2,606
4 茨城 3,137
7 栃木 3,008
14 群馬 2,901
19 埼玉 2,806
18 千葉 2,844
1 東京 4,423
13 神奈川 2,928
24 新潟 2,708
6 富山 3,077
16 石川 2,849
20 福井 2,802
17 山梨 2,845
29 長野 2,630
26 岐阜 2,687
3 静岡 3,195
2 愛知 3,437
順位 都道府県 県民所得(単位:1,000円)
12 三重 2,932
5 滋賀 3,116
9 京都 2,949
10 大阪 2,939
28 兵庫 2,637
41 奈良 2,393
22 和歌山 2,738
46 鳥取 2,249
43 島根 2,363
25 岡山 2,705
8 広島 3,004
11 山口 2,935
23 徳島 2,727
15 香川 2,863
35 愛媛 2,470
45 高知 2,252
21 福岡 2,795
39 佐賀 2,419
40 長崎 2,400
37 熊本 2,442
33 大分 2,489
44 宮崎 2,281
42 鹿児島 2,387
47 沖縄 2,035

四国新幹線は大阪ー徳島ー高松ー松山にすると所得はもっと上がる。兵庫西部・岡山を通ると未来はない。時間がかかるだけ。
8 :
名無しさん
2016/12/02(金) 12:32:12.66 ID:PWXYJ+HA
手っ取り早くJR四国全線を標準軌に改軌して貨物区間だけ4線式(トンネルがあるから)にしちまえば
山形新幹線みたいになるぞ
9 :
2016/12/08(木) 10:48:01.95 ID:86bHYkpG
■経団連 四国経済活性化を支援
四国地方の経済の課題について企業の経営者が意見を交わす懇談会が徳島市で開かれ、経団連の※さかき原会長は四国経済の活性化に向け観光振興などで支援していく考えを示しました。

懇談会には経団連の幹部と四国地方の企業経営者らおよそ150人が参加しました。
この中で、四国経済連合会の千葉昭会長は「四国が全国で唯一の空白地域となっている新幹線のインフラを欠いたままでは、人口減少対策や観光振興などの努力が実を結ぶことは難しい。
四国での新幹線の実現に向け国への働きかけを積極的に展開していきたい」と述べ、経団連に協力を求めました。

これに対し経団連の※さかき原会長は「デフレ脱却・経済再生に向けて来年=2017年は正念場の時だ。経団連としては政治との連携を取りながら、山積する課題に全力で取り組んでいく。
その中で特に重要なのは地域経済の活性化だ」と述べ、
四国の経済活性化に向け観光振興などで支援していく考えを示しました。
経団連は7日出された意見をふまえ、地域経済の活性化に向けた取り組みを政府や関係機関に求めていくことにしています。
※木へんに神

http://www3.nhk.or.jp/matsuyama-news/20161208/4684751.html
10 :
2016/12/23(金) 13:14:07.08 ID:k6Nagx/M
豊予海峡にトンネルも橋もいらんやろ 東九州新幹線と四国新幹線が開通していれば費用対効果基準超 ←
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1482463131/
11 :
名無しさん
2016/12/23(金) 18:12:36.64 ID:Q0j4qFo9
いや、要るだろ普通に。
橋もトンネルも無い今が異常って気付けよ。
12 :
名無しさん
2016/12/23(金) 19:49:01.81 ID:qMVKnEus
現時点では、札幌延伸完了の2030年度末までは、
新たな路線建設の財源はない(国土交通省)
13 :
名無しさん
2016/12/23(金) 20:57:06.86 ID:ESmeGXIn
北海道・東北新幹線
札幌(195万)〜函館(27万)〜青森(29万)〜盛岡(30万)〜仙台(108万)
〜福島(30万)〜郡山(34万) 〜宇都宮(52万)〜さいたま(126万)〜東京(927万)

北陸新幹線
東京(927万)〜さいたま(126万)〜高崎(37万)〜長野(38万)
〜富山(42万)〜金沢(47万) 〜福井(26万)〜京都(147万)〜大阪(270万)

上越新幹線
新潟(81万)〜高崎(37万)〜さいたま(126万)〜東京(927万)
14 :
名無しさん
2016/12/23(金) 20:58:08.86 ID:ESmeGXIn
東海道・山陽新幹線
東京(927万)〜横浜(372万)〜静岡(71万)〜浜松(80万)〜名古屋(230万)〜京都(147万)
〜大阪(270万)〜神戸(153万)〜姫路(53万)〜岡山(72万)〜倉敷(46万)
〜福山(47万)〜広島(119万)〜山口(20万)〜下関(27万)〜北九州(96万)〜福岡(154万)

九州新幹線
福岡(154万)〜久留米(30万)〜熊本(74万)〜鹿児島(60万)

四国新幹線
岡山(72万)〜松山(51万)
岡山(72万)〜高松(42万)〜徳島(25万)
岡山(72万)〜高知(33万)
15 :
名無しさん
2016/12/24(土) 08:13:51.22 ID:HnbGan/K
>>13 >>14
新幹線は東京と地方の拠点都市を結ぶもの、
四国新幹線つくっても岡山どまりでは意味がない。
16 :
名無しさん
2016/12/24(土) 08:34:30.67 ID:8juNz1rb
別に岡山どまりにしなくて大阪までいけるようにすればいいだろ
17 :
2016/12/24(土) 12:11:05.10 ID:Ab6Ny47C
大分から愛媛に至る新幹線構想 海底トンネルで結び 6,800億円で建設可能 大分から大阪までは1時間38分短縮
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1482501001/
18 :
名無しさん
2016/12/24(土) 13:46:54.52 ID:MykSPo4I
四国やら大分やらはきゃっきゃわいわい騒いでるが、国は全く相手にしてくれてないな。
19 :
名無しさん
2016/12/24(土) 16:08:01.80 ID:8juNz1rb
四国新幹線整備計画化の為の予算が盛り込まれたね
20 :
名無しさん
2016/12/24(土) 18:16:15.77 ID:iSXw1RYb
2017年度の新幹線関連予算
北海道新幹線 360億円
北陸新幹線  1340億円
長崎新幹線  800億円

その他基本形計画路線の調査費 2.8億円
21 :
2016/12/24(土) 23:20:07.50 ID:NnBywJ/V
いらねえよ
まず複線化して待ち時間無くせや
22 :
2017/01/02(月) 00:25:40.87 ID:R0iQVQ0b
新幹線より高速や県道国道広げたり、増やしたりするのが先だろ、どの県も
大分と繋げるなら新幹線より高速だろ
23 :
名無しさん
2017/01/30(月) 12:18:28.29 ID:wIk7+dU2
新幹線完成する頃には人口減少して
赤字路線になるやろね
唯一の可能性は関空四国新幹線
アジアには人がアホほどいるからインバウンドを呼び込んで
外人需要で黒字可能
関空と繋げないのなら意味ないので新幹線は止めた方がいい
24 :
名無しさん
2017/01/30(月) 12:22:55.73 ID:iHxfURiP
人口が減少しても鉄道そのものが高速鉄道になるのだから新幹線は
要るだろう
25 :
名無しさん
2017/01/30(月) 12:23:01.69 ID:wIk7+dU2
なので関空→鳴門を最初に作らないといけない
新幹線開通と同時に徳島空港は廃港し関空一本化
26 :
名無しさん
2017/01/30(月) 12:31:41.38 ID:K5O1VYaI
ヒント 自衛隊
27 :
名無しさん
2017/02/15(水) 03:30:40.36 ID:nELUd9dr
>>23 >>25
アジアのインバウンド効果を見込むなら、高松空港へのアクセスを重視したらいいでしょ
関空に行かなくても国際線あるし、そっちを整備した方が安くつ

そんなことより室戸岬の鉄道を繋ぐ事のほうが意味がある
何かで見たが、観光とかおへんろをしている外国人には不便らしい
28 :
名無しさん
2017/02/15(水) 14:43:25.15 ID:kr4nAoc2
お遍路は不便なものや

さっと回れるようでは値打ちが無い
29 :
2017/02/15(水) 15:39:13.80 ID:4gnr6JWx
ほんまそれ

関空→鳴門は新幹線
鳴門で降りてもらって一番札所からゆっくり回ってもらったらいい
30 :
2017/02/15(水) 15:41:11.12 ID:4r/LxRRD
>>23
>>25
関西圏で暴れている橋下(通称ハシゲ)一味に触発された阿呆どもが
そんな能書き垂れて知ったようなことを嘯いている。

ほんまド阿呆の穢れた輩どもやで。その名は TOKUSIMA DOJIN FURUDANUKI
31 :
名無しさん
2017/02/20(月) 11:41:02.21 ID:yUhIupeN
32 :
名無しさん
2017/02/22(水) 00:32:27.05 ID:iI5kKOhI
大阪と直通なんて辞めとけ吸われつくすだけやで
33 :
名無しさん
2017/02/23(木) 13:22:54.71 ID:rBLDLB11
あなたの都道府県は何位?交通利便度を可視化してみた 〜東京より京都・愛知が実は便利!?〜
http://docs.yahoo.co.jp/info/bigdata/special/2017/01/

新幹線沿いは有利らしい
34 :
名無しさん
2017/03/04(土) 17:37:41.19 ID:/itg6aUB
山形新幹線のようなミニ新幹線なら反対者も少ないんじゃないの?
35 :
名無しさん
2017/03/04(土) 17:44:10.00 ID:+3CX55oM
>>34
ミニ新幹線は香川県が昔検討したけど金かかりすぎ、メリット無さすぎ無理ぽってなって以来誰も触れてない。
36 :
名無しさん
2017/03/05(日) 00:16:49.21 ID:Lq9S4swC
ここは重複
37 :
2017/03/06(月) 08:30:08.78 ID:A5IsJSEc
てっちゃんの石破が総理になったら可能性あるかもね
38 :
2017/03/07(火) 02:37:38.09 ID:Lc+T3i7F
石破に力は無い、四国は第三次世界対戦の後だろ 復興事業として全国的に交通インフラを再整備するんじゃね。
39 :
名無しさん
2017/03/07(火) 04:50:10.40 ID:1YinM/LY
>>33
そんなもの改めて見なくても新幹線沿いが有利なのは子供でもわかる
四国も早く造るべきだね
40 :
名無しさん
2017/03/14(火) 08:09:40.06 ID:+AnWEe1N
和歌山にカジノ
南海新幹線の布石?
41 :
2017/03/14(火) 12:48:30.49 ID:MGSlXUe1
>>38
何言うとん、現状、安倍のほうがもっと悲惨な状況やいか?w
42 :
2017/03/14(火) 12:52:37.63 ID:MGSlXUe1
名ばかり平成の薩長同盟。
糞呆けた連中ばっかりかき集めて、(大阪)維新とかw

あの世で龍馬が泣いとるわ!!
43 :
2017/03/14(火) 13:20:25.37 ID:dB5Mxbj7
>>42
四国に夜明けは無かったなw
44 :
名無しさん
2017/03/24(金) 15:19:44.47 ID:bSVU2/Vl
「四国における鉄道ネットワークのあり方に関する懇談会」では
JR四国自体も、在来線改良+新設のスーパー特急方式を検討している。
しおかぜの表定速度が77km/時→150km/時以上となれば、岡山接続で松山-新大阪が2時間10分
可能とされている。フル規格にするのは厳しいのでここらへんが落としどころと思われる。
45 :
2017/03/24(金) 16:42:52.81 ID:tyVC3tW2
三菱の試験飛行機を買いませう
46 :
2017/03/24(金) 16:44:26.71 ID:tyVC3tW2
小型ジェット機の方もよろしこ
47 :
2017/03/24(金) 18:39:02.16 ID:Y//lD+Au
松山に何年か住んでたけど四国に新幹線なんて無用だろ。四国しか知らない島民が新幹線が出来て便利な外の世界を知っちゃったら人も経済も流出してますます過疎化が進むだけw
48 :
2017/03/25(土) 12:00:07.19 ID:0haHPn7a
松山から岡山まで新幹線が出来ても、どうせ山陽新幹線の線路は走らせて貰えない。
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